Carnet de route, par Pédalator Le profil du parcours 45km Les données de Pédalator

Rando T.G.V.

Plus qu'un mois avant notre randonnée du Neauphle'Tour 78, pour laquelle nous abordons la phase de communication active.
La meilleure méthode pour toucher un maximum de vététistes étant d'aller distribuer directement l'information sur les randonnées,
nous allons nous déplacer les dimanches à venir sur les randonnées organisées de la région.
Le calendrier vététistique de ce dernier dimanche de février comptant deux randonnées ,j'ai porté mon choix
sur la Randonnées du Massif Forestier de Fontainebleau organisée par l'Etoile Sportive Dammarie-les-Lys.
Le site de Fontainebleau suscitant toujours un intérêt auprès des vététistes, nous risquions de toucher un plus large public
sur cette randonnée proposant un parcours de 45km, plutôt que d'aller à Ormoy (91) faire leur Rando de 35km.

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Jéjé et Olivier se proposèrent de nous accompagner pour contribuer à la diffusion des bulletins du NT78.
Yann se décida aussi en fin de semaine pour venir se joindre à nous, terminant samedi l'échange des plateaux de son pédalier XTR.
Il faut savoir vivre dangereusement.
Ce fut ensuite le tour du duo Marmotte/Waou, équipage de choc en Tandem, de m'appeler pour se rallier à la troupe de Bikets en mission de communication.

	Jeudi, je termine le montage de mon nouveau pédalier, le TUNE Big-Foot au standard d'axe hexagonale. Une belle pièce et un jeu de pédalier au Top des plus légers. J'espère que la rigidité sera au rendez-vous et que les roulements dureront bien plus longtemps que ceux de mon précédent jeu de pédalier au standard ISIS.
	Dans la semaine, j'ai monté un nouveau pneu UST à l'arrière de mon VTT, dans le but  de trouver un équivalent de remplacement au COMP-S UST 1,95" que j'utilise depuis sa mise sur le marché. Je vais donc essayer ce dimanche le pneu SERAC-XC UST en section 1.95", un boudin pesant 650g pour presque 40 Euros.

Vendredi après-midi, j'ai passé un peu de temps pour bien purger le circuit de freinage du disque arrière de mon VTT, peaufinant ainsi un réglage dont je n'était pas encore tout à fait satisfait : la course du levier était trop prononcée et le freinage manquait de puissance.
Pour le moment, j'ai monté à l'arrière les plaquettes métalliques (M06) car elles apportent un freinage plus puissant, tout en s'usant moins vite. A l'avant, j'ai laissé les plaquettes d'origines en résine (M07), afin de garder un freinage moins violent et plus doux.

Bon, mon bike dans sa livrée 2004 est prêt, celui de Mary aussi. Nous préparons toutes les affaires ce samedi soir pour optimaliser un lever matinal demain, puis au dodo.

 Dimanche 29 février

Je me suis réveillé 5 minutes avant que le réveil programmé pour 6h ne pousse sa stridente complainte . 
Petit-déjeuner rapide, pas très faim, puis nous quittons l'appartement dans le timing prévu.
Nous retrouvons Yann sur le trajet aller, avec comme dit Mary, sa tête de lever matinal.
Prudence sur la route, dans les courbes et virages, car il subsistait des traces d'humidité et le Thermomètre de la voiture indiquait -1°C.
Le ciel était dégagé par endroit, tandis qu'un peu plus loin des nuages gris sombres laissait tomber de micro-billes de neige glacée.
En passant sur la voie rapide à Velizy, la voie de gauche était presque complètement blanche de neige sur une centaine de mètres.
Météo zarbi, temps à neige. Ciel plus gris en se rapprochant de Fontainebleau où certains talus se paraient d'une fine pellicule floconneuse.

Nous arrivons à Dammarie-les-Lys, trouvant rapidement et sans problème le Gymnase Jean Zay, aidés en cela par un balisage efficace et bien visible mis en place par les organisateurs de la randonnée. Il doit y avoir moins d'une trentaine de voitures pour le moment, puisque nous sommes arrivés avant 8h.

Laissant nos spads à l'abri des voitures,  nous rejoignons le Gymnase faire notre inscription. Après avoir rempli la feuille qui va bien, il nous faut attendre quelques minutes l'ouverture des inscriptions, prévue pour 8h. Bizarre, c'est pas optimisé pour diluer le flux des arrivants.
Pour 3,50 € nous avons droit à une photocopie A4 claire des parcours et un carton de pointage où un bénévole reporte à la main ce que l'on a déjà écrit sur le papier d'inscription. Une perte de temps qui pourrait générer une attente aux inscriptions en cas d'afflux .
Bon, en tout cas l'accueil est sympa, il y a même possibilité de prendre un thé ou un café chaud, agrémenté d'une petite grignoterie sucrée.
On dépose quelques piles de bulletins colorés du NT78 sur les tables, puis nous prenons place à l'entrée de la salle pour en distribuer directement aux participants qui arrivent  maintenant.

A 8h15, nous retournons aux voitures nous équiper. Tous les Bikets étant arrivés et fin prêts, nous décollons à 8h27.
Fait pas bien chaud, le Thermomètre de mon compteur indique alors 0°C, autant dire que faudra pas s'attarder aux ravitos pour ne pas se refroidir trop.

Allez hop, en avant mode TGV.
On suit tout d'abord la route D64 sur une borne, jusqu'au carrefour où se trouve la maison forestière de  La Glandée (comme mes Bikets, qui glandent à 100m derrière).
On oblique à droite, puis nous délaissons le goudron pour poser nos crampons sur le premier chemin forestier, la route forestière de la Plantation que nous suivons en ligne droite sur un bon kilomètre presque plat jusqu'au carrefour de la Glandée.
Un peu plus loin, premier problème : il n'y a plus de panneau de balisage, ça commence bien.
Regroupement, un participant du coin sort la carte et nous indique la direction à prendre pour revenir sur le droit chemin.
En route, le groupe repart, on retrouve un panneau de balisage rapidement au bout du chemin.
Pour ma part, ce sera l'unique constat d'une défaillance du balisage, qui était par ailleurs suffisant et non surchargé, utilisant les gros panneaux jaune fluo FFCT bien visible de loin.

Du Carrefour du Chêne aux Chiens, nous redescendons maintenant par la Route des Billebauts, puis celle de l'Ancien Bornage, une partie plane très roulante dont le sol sablonneux gelé en surface secoue bien le dos.
Le Tandem Fed/Mathieu est maintenant revenu sur moi et  nous menons bon train, le compteur descendant rarement sous les 28km/h.
Fernand, du club des Sangliers, s'est joint à nous pour la balade et s'applique à ne pas lâcher la roue du Tandem, profitant de l'aspiration. Il est en forme l'animal.
Nous commençons à remonter doucement, quand 50m devant nous j'aperçoit une famille de sangliers qui traverse le chemin à toute vapeur. Ouf, on a évité de peu une collision.

Au kilomètre  6,5 un panneau indique l'embranchement où les participants du parcours 20km commencent leur retour. Pour nous, c'est à droite.
La pente s'accentue fortement, l'allure diminue bien vite sur cette route du Marcassin où nous abordons une première bosse courte, mais suffisante pour faire mettre pied à terre aux mollets moins affûtés. Première suée, ça passe jusqu'à ce qu'un participant se mette en travers et me force à poser le pied, mais je remonte en selle et termine la montée sur le vélo. Le Tandem, dont l'équipage ne préfère pas forcer trop suite à un bruit de chaîne sec, cale bien avant cela.

Nous suivons maintenant la route tournante du Point de vue du Camp de Chailly, un beau sentier pas très large et tournicotant juste en bordure du plateau durant deux kilomètres.
Le Tandem n'est toujours pas revenu sur nous. Fernand et moi roulons bon train, prenant tour à tour la tête du TGV.
Arrivés dans la zone du Rocher Cuvier Chatillon, nous commençons à descendre rapidement par un beau chemin dont le sol est parsemé de quelques cailloux et racines, puis c'est une suite de virage en épingle où je modère mes ardeurs devant la présence de gravillons mal positionnés. Fernand plus téméraire est passé devant, sortant le pied dans les virages, mais je ne luis laisse pas le loisir de me mettre plus de 20m.

1er passage au Ravito central

Fin de la descente, nous suivons maintenant un sentier en faux-plat descendant qui nous amène au parking du Bas Cuvier   où est monté le ravitaillement central. J'ai alors 13,85km au compteur, et nous avons couvert cette distance en 35 minutes, soit une moyenne de 24,4km/h caractéristique d'un parcours plutôt roulant. La table de ravito est bien fournie, j'y ai remarqué et grignoté du chocolat, du pain d'épice. Il y a même des boissons chaudes, j'en profite et demande un fond de Thé bien agréable pour se réchauffer. Paraît qu'il y avait même de la soupe, version sachet en poudre.  Le tandem arrive peu après, puis c'est le tour du reste des Bikets avec Mary. Nous repartons sept minutes plus tard, alors que les participants du 30km prennent le chemin du retour à cet endroit.

Planqué avec Fernand dans l'aspiration du Tandem, nous filons bon train sur la large allée bien roulante de la Route du Briarée, puis du Chemin de Bornage. On traverse une large route (qui aurait bien mérité un commissaire pour assurer la sécurité), puis on arrive dans le Bois des Brûlis, passant près de la Maison forestière de Barbizon.
On commence alors à remonter franchement en suivant la Route forestière des Brûlis, puis on redescend vers le Carrefour des Ventes d'Alexandre, pour remonter à nouveau sur la Route Tournante des Ventes. L'équipage du Tandem n'a pu nous suivre dans l'enchaînement de bosses. Fernand a pris le devant dans une portion descendante, mais il s'arrête brusquement après un carrefour, la flèche de balisage indiquait de remonter à gauche...
Nous remontons la Route de la Buse, puis nous obliquons à droite pour reprendre la Route des Monts Girards, une portion plate et roulante jusqu'au carrefour du même nom. Nous repartons à droite, pour une longue descente jusqu'au Carrefour de Bois d'Hyver, puis on remonte légèrement jusqu'au Carrefour du Fourneau David.
De la commence une bonne grimpette en suivant la Route des Ventes Alexandre, puis on dévale ensuite par la Route des Trois Frères, pour remonter à nouveau par la Route du Fourneau.
Nous passerons ensuite par le Carrefour le Féron, puis celui du Fauconnier, pour remonter ensuite vers le Carrefour de la Gorge aux Néfliers.
De la on poursuit la montée par la Route des Monts Girards.
On se met à redescendre vers le carrefour du Désert, un joli coin au relief plus tourmenté, pour aller chercher à nouveau une bonne grimpette qui nous ramène sur la Route de Barbizon à Fontainebleau donnant lieu à une longue partie plane et roulante, avant de dévaler vers le Carrefour de Clair Bois.
On roule un peu sur du plat, puis nous revenons au tunnel passant sous la N7 qui nous ramène une 2^ème fois au parking du Bas Cuvier où se tient le ravito central.

J'ai alors  30,89km au compteur. Nous avons effectué la boucle à 21km/h de moyenne en 55 minutes, malgré la succession de belles bosses.
Il y a déjà plus de monde à ce ravito. Le reste des Bikets arrivent quelques minutes plus tard.
Une pause de cinq minutes pour reprendre un peu des forces, puis voyant le Tandem repartir je remonte en selle et repart en chasse. Fernand m'imitera et reviendra rapidement sur nous.

Une longue ligne droite en suivant la Route du Luxembourg, suivie d'une bonne grimpette pour remonter par la Route du Cuvier Chatillon.
Ce sera ensuite Route du Ragot, puis la Route Tournante des Monts de Foy, jusqu'au Carrefour de Bellevue d'où l'on se met à descendre rapidement vers la Route de Turbigot. Le Tandem vient de nous y dépasser, avantagé par le poids, nos deux lascars mettent tout à droite et s'envolent. J'ai beau essayé de les suivre, le 44x11 tournant au plus vite, l'écart se creuse inexorablement. Fernand me dépasse en trombe et poursuit la chasse alors que je lève un peu le pied.
Une longue partie plate et bien roulante m'amène au Carrefour de L'Epine Foreuse. J'ai beau ne pas traîner, roulant constamment entre 26 et 30km/h, je n'ai toujours pas le Tandem en vue. Ils ont du mettre le Turbo. 
Il commence à neiger, ça va durer ainsi jusqu'à l'arrivée.
Remontée vers le Carrefour de la Table du Roi, puis nouvelle partie très roulante jusqu'au Carrefour Ste-Marie dans le Bois de la Rochette. 
Un dernier chemin et je débouche sur la route D64 empruntée à l'aller, avec en vue le Tandem et Fernand toujours dans l'aspi. Pfffiou, j'aurais mis 8 bornes avant de les rattraper mes lascars. Une dernière partie de manivelles sur le bitume et nous arrivons au Gymnase. Je m'arrête de suite à la voiture et me change illicao car il fait pas bien chaud. 
Yann arrivera quelques minutes plus tard, puis le reste des Bikets, Mary arrivant ensuite avec un petit groupe de vététistes.

Tout le monde se change, puis nous rejoignons le Gymnase. A la Tombola, Jéjé gagne un réveil et Mary une serviette de bain.
Comme collation, nous recevons un sandwich avec chipolata grillée au barbecue. Miam.
Nous regardons les spads exposés par les représentants du shop 'A la Petite Reine'. Je lorgne avec intérêt du coté d'un beau cadre de TREK Fuel (mais la vis de biellette touche le tube de selle: Bizarre) et plus particulièrement sur  celui d'un GIANT NRS Carbone Tout-Suspendu (mais à 2,5kg le cadre, c'est  bien trop lourd pour du carbone)
Les Bikets prennent le chemin du retour.
Nous restons encore un peu, Mary papotant avec des connaissances d'autres clubs, comme son amie Vero.
Il est maintenant temps de rentrer chez nous, mission accomplie.

Voici une rando bien roulante, presque tout le temps en forêt et sans traversée de plaine, sans difficulté technique particulière, mais avec tout de même quelques bonnes bosses pour la rendre intéressante. Dommage que l'on ne passe pas dans les magnifiques singletracks de ce massif forestier, mais c'est le lot commun de toutes les randonnées organisées à Fontainebleau qui doivent composer avec les autorisations.
Bonne organisation, bonne ambiance.
Il y avait ce dimanche 671 participants, sur l'ensemble des parcours.

  Pédalator  01/03/2004

Profil du parcours 45km

 Retracé avec IGN Rando : 42,85km  +497m

 Tracé d'après mes données du CM436M : 

Les données de Pédalator

96 kilomètres de VTT accumulés depuis le 01/01/2004

Les données du POLAR s'arrêtent au 2^ème passage au ravito central
 et n'incluent donc pas le retour vers Dammarie.

  Pneus :
     AV = SCHWALBE Jimmy UST,    2.10", gonflé à 1.8 bars.
     AR = IRC     SERAC-XC UST,       1.95", gonflé à 1.7 bars.

  Suspensions :
     Fourche FOX TALAS RL :    54 Psi, 120mm débattement.
     Biellette DEVINCI:                  85mm débattement.
     Amortisseur DT SSD210L : 4,5 bars.

Dernière mise à jour : jeudi 04 mars 2004 08:59

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