Souvenir Patrick Hanquez

08/08/2004

Houplines (59)

Raid VTT 60km


Plat de chez goudron à la mode cyclo

 

Ce week-end Mary et moi retournions à Dunkerque (59) voir ses parents,
avec nos VTT embarqués dans la voiture, 
prêts à découvrir d'autres coins du Nord.

Samedi 7 août

Levé de bonne heure, nous partons vers Calais, les VTT dans le coffre, pour aller nous garer devant la gendarmerie de Guines ( N50.8657630,  E001.8662310).
Nos jambes sont momolles ce matin, un petit tour de dérouillage en VTT leurs feront du bien.

Au Fond des Quatres Vents, on suit un chemin herbeux entre deux champs, menant vers la ligne TGV, puis un petit single en bordure d'un bout de bois en longeant la voie ferrée jusqu'à un pont nous permettant de passer par dessus la voie et d'arriver ainsi à l'entrée de la Forêt Domaniale de Guînes
Panneau écrit en rouge à l'entrée : "VTT et chevaux  interdits en dehors des chemins balisés". Pas glop, déjà qu'il n'y a pas beaucoup de forêt dans ce coin du Nord. 
On avance jusqu'au panneau montrant un plan de la forêt où figure les parcours. Un seul tracé pour le VTT et comme je m'y attendait il reste à 90% sur des allées, sans grand intérêt.

On suit le balisage VTT sur la moitié du parcours, en direction du Sud-est pour rallier les bois proches.  Sur cette portion du parcours balisé VTT, un seul chemin plus étroit et montant en faux plat sera du VTT. 
Le reste c'est bon pour le VTC, voir le cyclo-cross.
La partie retour Nord-ouest de ce parcours doit être plus intéressante au niveau dénivelé, car sur la carte IGN les lignes de niveau laissent présager un enchaînement de montées-descente.
Le brouillard est dense ici, des gouttes tombent des arbres comme s'il pleuvait.
On sort du bois et l'on suit un chemin jusqu'à la D248.

On commence à descendre cette route et je cherche un chemin sur la droite pour entrer dans le Bois Francoville. Peine perdue,  des barrières et panneaux 'Propriété privée' en barre l'accès'. Pas glop !
Une petite route par à droite, on la prend et on retrouve 250m à droite un chemin en herbe en  bordure de champ. En plus c'est balisé pour les pédestres. On y a va.
Je manque de rouler sur un hérisson crevé, évité de justesse; merci pour les pneus.
Au bout du chemin de champ, après avoir obliqué à gauche, on se retrouve à l'entrée du Bois du Château, mais ici aussi on ne pourra entrer dans la verdure car une barrière et un  panneau 'Propriété privée' barre l'accès du seul chemin. On repart donc à gauche, sur  une large piste en faux-plat descendant qui nous amène près de Bouquehault.
On repart à droite sur une petite route, puis à gauche sur un chemin ( des flèches de balisage de rando restent sur la route) qui nous amène sur un chemin balisé pédestre. On prend à droite et suivons ce chemin, puis une route jusqu'à Montgardin en lisière du Bois du Château .
On entre en forêt et nous suivons des chemins, passant dans le Bois de Balinghen, puis celui de Bourgogne avec une allée défoncée par les engins forestiers.
On arrive à un carrefour où à droite et à gauche vers le Bois de l'Abbaye les chemins sont barrés par des panneaux 'Propriété privée'. Ca commence à devenir lassant.
Mary râle, elle aurait préféré faire de la route car dans cette région c'est pas pour le VTT, trop de privés, trop de chasseurs...
On repart donc en face sur l'unique sentier qui nous fait ressortir des sous-bois vers le Ventu d'Alembon.
On oblique à gauche sur une piste qui nous amène sure une petite route, puis sur un sentier balisé VTT et GR128.

Le balisage GR128 et VTT continue sur un large chemin, mais nous préférons partir à droite sur un sentier annonçant une belle et longue descente  sous une arche d'arbustes. Enfin un truc intéressant, des ornières à éviter, ça file vite et on arrive sur une route. On prend à gauche, on la suit jusqu'à un carrefour d'où remonte un chemin. On y va, petit plateau, pour une bonne grimpette d'au moins 700m menant au Mont de la Taonnerie. Vers le haut, sur 50m le sol est jonché de plein morceaux orange fluo des restes de disques de Ball-Trap. Dégueu.

Vue du GR128 On retombe sur le balisage du GR128 et on le suit sur un large chemin donnant une belle vue sur les environs, puis le chemin se couvre d'herbes et on roule dans les ornières, puis c'est une descente rapide sur sol dur qui débouche sur un carrefour de route aux abords de Licques.

On remonte à gauche par une petite route, puis on redescend par un chemin vers la D215, que l'on traverse pour reprendre un chemin.

On remonte le chemin sur 500m vers le Bois de Licque situé 60m au dessus de nous mais à l'entrée du bois on trouve ... un panneau 'Propriété privée défense d'entrer'.
Merde, demi-tour faut redescendre, commence à faire ch*@# ce pays !

Morceau de route, chemin, traversée de la D224, on retrouve un chemin sympa qui monte -même plutôt assez fort-  vers le Mont de Cahen. Le chemin débouche sur la route, arrivant à la Ferme du Bois Brémont. On part à gauche en suivant cette route, cherchant un chemin d'accès dans le bois, mais encore 2 panneaux privés...
La route arrive à un carrefour avec la D224, que nous descendons jusqu'à retrouver sur notre gauche un balisage de sentier pédestre.
On suit un chemin qui entre dans le Bois de Courtebourne, y reste un moment sur un sentier agréable et plat, puis oblique pour ressortir vers le village d'Écottes.

On suit maintenant la route car il est temps de rentrer. A la sortie d'Écottes il n'y avait pas de panneau et j'ai pris la D215 dans la mauvaise direction . . . revenant ainsi vers Licques ... avec une longue bosse à la clé. Après une longue descente, arrivés au carrefour avec la D224 les panneaux nous montrent notre erreur : Guines c'est derrière... 
Demi-tour, pour refaire la bosse à nouveau, mais  de ce coté elle est moins longue. ça me gonfle.
Allez, encore quelques kilomètre, vent dans le nez, j'avance pas (ça me gonfle ce vent et de rouler sur la route en VTT, avec ce pneu arrière Continental Vapor Pro 2.10" qui colle bien au goudron et n'a pas de rendement) et Mary trace devant, je reste planqué.

Après quelques bornes de route on arrive enfin à Guines. Hop en voiture et retour à Dunkerque pour le déjeuner.

Pas le temps de faire une ch'tite sieste, l'après-midi nous allons à Braydune pour rendre visite à Anne, une amie de Mary. 
Balade pédestre dans le sable mou des Dunes, en passant par la plage.
Soirée barbecue dehors. Retour à la nuit sur Dunkerque et au dodo.

  CICLOMaster
CM436 M
GPSmap 60CS
Temps roulé :2h533h02
Moyenne:15,4km/h14,8km/h
Vitesse max.:48,0km/h48,0km/h
Distance (2020mm):44,57km44,9km
Dénivelée positif  :+719m+758m
Température Min/Moy/Max:18/-/31°C-
Période échantillons:20 sec.-
Fichiers échantillons :-TRK (Zip)
Fichiers IGN Rando :-RDN (Zip)

 

 Dimanche 08 août

Pour ce dimanche, le calendrier vététistique de la région 59/62 comptait deux randonnées VTT;
soit Le Raid Transfrontalier  de 60km partant de Jeumont (59), 
soit Le Souvenir Patrick Hanquez, un 60km au départ d'Houplines (59).
Comme il nous aurait fallu 1h45 de trajet pour rallier Jeumont, impliquant un levé plutôt matinal et une incompatibilité avec un retour avant 13h pour le repas en famille, 
c'est à la rando d'Houplines que nous avons finalement décidé d'aller poser nos crampons,
bien que les quelques échos glanés sur celle de Jeumont laissait présager un parcours plus intéressant.

Levés à 6h, toilette et petit déj' rapide, puis nous prenons l'autoroute en direction d'Armentières, sous un ciel bleu.
Une brume recouvre encore la campagne et les silhouettes des arbres en sortent comme des fantômes.
Trajet effectué en moins de 3/4 d'heure; nous arrivons à Houplines où les rues sont presque désertes.
Pas un vététiste à l'horizon.
Pas de balisage indiquant le point de départ.
Mary a un doute sur la date de la rando, mais à l'approche de la salle des fêtes on commence à croiser des cyclotouristes, point de vététistes en vue pour le moment.
On arrive sur le parking devant de la salle des fêtes ; plusieurs cyclo s'apprêtent à partir, il y a bien quelques vététistes mais les doigts d'une main suffisent à les compter. 
Pas bon signe ça.

On rentre dans la salle s'inscrire: 2 Euros par tête pour le 60km, on nous donne juste une fiche pour la faire pointer aux contrôles.
On note les villes et points de passage du parcours, mémorisant au passage les marques de balisages, puis on retourne à la voiture s'équiper.

La rando doit nous emmener entre France et Belgique vers les Monts de Flandre, une zone vallonnée et un peu boisée, où nous avions déjà fait l'an dernier une excursion lors d'une autre randonnée VTT effectuée non loin de là, à Erquinghem Lys.

Nous décollons à 7h46, suivant le balisage : des flèches vertes fluo sur la route (il faut être observateur et ouvrir l'oeil, certaines marques se trouvant à 25m avant chaque virage) et quelques trop rares panneaux verts tacheté de rouge. Pas une seul rubalise.
Au moment du départ j'ai vu deux vététistes qui partaient peu avant nous, on les verra peut-être plus tard.

Premiers jardinage peu après le départ: 500m en tournant dans une usine où des flèches indiquaient d'aller simultanément à gauche et à droite (à l'intérieur d'un hangar fermé !?). Finalement c'était tout droit. On délaisse un moment le goudron pour un large chemin en dur à travers champs.

Durant les 13 premiers kilomètres le parcours est tout plat, beaucoup -trop- de route, quelques chemins en bordure ou à travers champs, sans intérêt particulier, mais on se dit qu'il faut y sacrifier pour rallier le coin intéressant des Monts.
On roule tous deux, pas un vététiste derrière, ni à l'horizon. Mary aurait préférée faire de la route avec le club local, au moins  il y aurait eu un peu plus de compagnie pour papoter.

Et puis en suivant ce chemin aller, on remarque très souvent des flèches en sens inverse: visiblement on suivra le même itinéraire pour le chemin du retour. Pas Glop, c'est pas franchement intéressant.
A certains endroits, il y a une bonne dizaine d'anciennes marques de balisage sur la route, témoins de passages des randonnées précédentes. Il faut s'y retrouver, entre les marques récentes et celles à moitié effacées. En plus ça fait crade. je comprends mieux pourquoi l'organisateur nous a dit avoir de plus en plus de mal à obtenir les autorisations de passages, les communes doivent en avoir marre de cette pollution visuelle.

Nous sommes passé en Belgique.

On fait une petite boucle dans le bois de Ploegsteert, mais en restant sur une allée plate et gravillonnée en permanence, puis on ressort du bois et on revient à une intersection où nous étions arrivés d'en face. Cette fois on repart à gauche et on remonte un peu un chemin gravillonné (il aime ça dans le coin) pour revenir sur la route (ben oui, encore du goudron).

Quelques dénivellations à travers champs, sur des chemins envahis par les hautes herbes qui cachent les ornières : restez dans l'axe et regardez au loin, Mary aime pas.
Les deux vététistes que j'avaient vu partir au devant de nous viennent de nous rejoindre, visiblement ils se sont un peu gourrés...
Nous ferrons route ensemble, ils nous attendent quand Mary doit s'arrêter en bordure de route pour enlever les herbes qui bourrent son dérailleur et sa cassette. Nous en perdrons un lors des premières bosses, montées au train pour nous.

Une heure après le départ, nous sommes arrivés au premier ravito, situé à 19,08km. Une table de camping, des morceaux de bananes, des tranches de cake aux fruits confits, des gobelets d'eau au sirop. Point. On ne peut toutefois pas trop en demander pour deux Euros.
Mary discute du parcours avec un gars du club portant casquette de routier. Apparemment le remembrement et les propriétés privées rendent difficile le tracé de parcours VTT dans le coin.
On repart; nous devrions repasser ici même après avoir fait une boucle de 30km nous menant en Belgique vers les Monts des Flandres que nous apercevons au loin.

On passe à Nieuwkerke.
A un carrefour sans flèche, on récupère deux vététistes en galère qui cherchait le balisage, ce qui nous évite d'aller tout droit et de reprendre la bonne direction, retrouvant le balisage plus loin.
On se tape entre 1 à 2 km d'aller/retour sur la route pour avoir loupé une flèche, qui était sur un poteau électrique, mais noyée par un paquet de vestiges de marques des autres randonnées passées au même endroit.

On suit le parcours qui présente très (trop) souvent en sens inverse les mêmes flèches: visiblement on reviendra par le même chemin. pas beaucoup d'imagination pour tracer des parcours ce club cyclo. Pourtant c'est possible  de mieux faire car lorsque nous étions venus dans le coin faire le Brevet Lys nous n'étions jamais passé deux fois au même endroit et en plus il y avait bien moins de route, mais c'était un club avec de vrais vététistes qui l'organisait.

Nous passerons successivement au Mont Kemmel,  au Mont Rouge, situés en Belgique, puis au Mont Noir (situé en France et qui doit son appellation aux bois couvrant son sommet). Retour en Belgique.
Toutes ces dénivellations et quelques parties boisée constituant la seule  partie intéressante du parcours, ce qui nous donnera l'occasion de faire quelques bonnes bosses, dont une assez  raide qui nécessitera de passer le petit plateau, mais aussi une montée avec plusieurs marches en rondins (on y était déjà passé au Brevet Lys), que je repasserais encore sans pb tout sur le VTT.
On aura droit aussi à deux très courts portages pour grimper des escaliers.
Quelques descentes rapides, certaines tabassant un peu avec de gros pavés incrustés dans le sol, d'autres avec des ornières.
Et puis déception vers l'un des Monts où le parcours nous a fait grimper par la route alors que nous aurions pu y grimper par un sentier VTT sympa (et balisé en plus) qui partait sur la  gauche (et que nous avions déjà emprunté lors du Brevet Lys). C'est là que l'on s'est dit que le parcours était  tracé par un club de cyclo, surtout avec tout le goudron que l'on a bouffé sur cette rando.
On redescendait d'un des Monts par un chemin bien boueux et lourds, avec des passages de hautes marches en rondin. Bof.

On traverse le village de Dranouter ou régnait une vive animation: c'est le dernier jour d'un festival folk, il y a des tentes et des voitures partout, beaucoup de monde, une vraie faune (dont certains semblent avoir longuement testé la boisson du nord...)
Il y a tellement de monde se promenant sur la route que l'on aura du mal à passer et que l'on ratera au passage les marques de balisage, nous retrouvant sur la place du village. Heureusement que nous étions en compagnie d'un local qui savait rejoindre le ravito principal en suivant la route.
Donc on a bouffé encore et encore du goudron, de longues lignes droites vent dans le nez vers Nieuwkerke avec de longues bosses où j'ai pris les devant et avoiné sur la plaque, les locaux revenant à la faveur du plat et de la descente, mais à la seconde bosse plus longue je n'en avait plus qu'un dans ma roue, qui m'a joué l'attaque 20m avant le sommet. Je n'ai pas relevé le défit, ça me gonflait de forcer encore.

Nous avons finalement retrouvé le ravito principal, avec 51,6km au compteur en 2h59 de temps.
Bananes, glou-glou, papotage.

Retour avec encore pas mal de route, des chemins en bordures de champs, dont certains pris en sens inverse à l'allée.
Une descente rapide intéressante dans un bois, petit sentier au début, chemin e ornière par la suite.

Le final, c'était 21km de BOF tout plat pour rallier l'arrivée, mais pas comme il fallait...
Kilomètre 62,76: sortie d'un long chemin à travers champs, traversée d'une petite route. Mary est devant, elle continue en face, je cherche au passage une trace de balisage et voit une flèche jaune pâle indiquant d'aller tout droit.  Sans hésiter, Mary continue tout droit et je la suis sans faire plus attention croyant qu'elle a vue une marque que je n'aurais pas détecté au passage. Je n'ai pas fait trop attention sur le coup, seul un petit doute m'a traversé l'esprit à ce moment car cette flèche n'était pas du même style que les précédentes. J'aurais du faire demi-tour pour aller vérifier . . . car en fait il devait y avoir une marque indiquant de tourner à droite . . .nous roulions vers l'est . . . au lieu de revenir au sud-ouest.

Un long chemin bosselé et herbeux à travers champs plus tard, on débouche sur une petite route. Plus une seule marque de balisage... 
La carte du GPS indique que l'on est proche de Warneton en Belgique et qu'Houplines serait plutôt sur notre droite.

Un cyclo passe, Mary le hèle au passage et lui demande le chemin de retour en France.
Suivant ces indications nous faisons un détour, qui nous a finalement rallongé. Puis on revient dans le droit chemin , passant par près de Frelinghien (on aurait pu passer au plus court à travers la ville) puis enfin c'est Houplines où l'on arrive à 12h14.

Les organisateurs sont déjà en train de tout ranger, il n'y a rien à bouffer à l'arrivée. Bon, pour 2 Euros fallait pas trop en demander, mais tout de même il aurait pu mettre au moins à boire avec la chaleur qui régnait ce jour.

On retourne à la voiture, puis direction Grande-Synthe où la famille de Mary nous attend pour le déjeuner. 
On sera pas à l'heure, ça bouchonnait à Armentières, les nordistes allant aux plages.

 

Au lieu de rentrer sur Paris en passant par Lille/Aras, Nous sommes rentrés par l'autoroute Calais/Amiens cette fois ci, évitant ainsi les bouchons de retour de plage des Lillois. C'est plus joli, le trafic est beaucoup moins dense sur cette autoroute et on a gagné 30 minutes. C'est juste un peu plus cher en péage. 

Pédalator    12/08/2004


Profil du parcours 60km


Les données de Pédalator

  CICLOMaster
CM436 M
POLAR 
S710
GPSmap
60CS
Départ :7h467h46-
Temps roulé :3h543h394h05
Temps total (incluant arrêts ravitos...):4h284h27-
Moyenne:19,9km/h20,1km/h19,1km/h
Vitesse max.: 86,5km/h40,2km/h40,8km/h
Distance (CM436=2020mm):
 (S710=2030mm):
77,76km73,6km
(pb capteur !!!)
78,2km
Dénivelée positif  :+509m+590m+598m
Température Min/Moy/Max:19/-/33°C21/26/32°C
(au poignet)
-
FC Moy/Max:-129/188-
Période échantillons:20 sec.5 sec.-
Fichiers échantillons :08082004.tur04080801.hrmTRK (Zip)
Fichiers IGN Rando :--RDN (Zip)
Distance/dénivelé annoncés :60km

  Pneus :
     AV = SCHWALBE Jimmy UST,    2.10",  gonflé à 2 bars
     AR = CONTINENTAL VaporPro Tubeless,     2.1", gonflé à 2,4 bars

Suspensions :
     Fourche FOX TALAS RL :    54 Psi, 120mm débattement.
     Biellette DEVINCI:                  85mm débattement.
     Amortisseur DT SSD210L : 6 bars.

 


Dernière mise à jour : jeudi 12 août 2004 20:13

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