Le spad de PEDALATOR, version 2002

La passion du VTT, du beau matos léger [mais fiable]

On ne change pas une équipe qui gagne.
Le nouveau SPECIALIZED S-Works FSR XC M5, avec son tube inférieur recourbé,
ne m'attirant pas franchement,
pour 2002 ce sera la même monture, sur base de cadre S-Works FSR XC M4 2001,
avec juste quelques changements pour grapiller quelques grammes
et remplacer les pièces d'usure.
En commençant par les 2 roulements du boîtier de pédalier qui étaient grippés,
idem pour ceux des pédales TIME ATAC 2001,
tout comme celui du galet inférieur du dérailleur XTR arrière (remplacé le 23/05/2002 par le SRAM X.O.),
le galet du haut étant quant à lui aussi a changer après avoir été bien 'mangé'
par la boue de la Forestière 2001 et de ma dernière course aux Mesnuls.
18/01/2002: remplacement de la cassette, de la chaîne et du
plateau intermédiaire qui avait fait son temps (2 ans).

Les étriers AVID MAG ont été remplacés par les derniers Single Digit Ti,
[c'est l'AVID Mag avec 6 vis en Titane]

La nouvelle fourche SID SL avec Té carbone me tentait bien aussi
mais le gain de poids n'est que de 50g [pas en rapport avec la perte de poids dans le portefeuille...]

Si la chose est faisable, je vais remplacer les haubans et la biellette de mon spad
par celles du nouveau M5 afin de profiter des roulements annulaires qui sont absents sur mon M4.

2002	COMPOSANT	MODELE	FABRICANT	POIDS	REMARQUES	PRIX	PHOTO
	Cadre Frame	S-Works FSR XC taille Small	SPECIALIZED	2337g	Poids du cadre (taille Small) pesé sans collier de serrage de selle. Excroissance de fixation du porte bidon sur tube de selle limée. 6 vis porte bidon enlevées (15g). Trous bouchés au Rubson. Monté avec la bielette prévue pour 90mm de débattement (possibilité de mettre une autre bielette, livrée avec, offrant 75mm de débattement) Amortisseur FOX modèle FLOAT RC avec levier de blocage de la compression.	12795F
	Collier serrage de selle	DeathGrip	Woodman	24,5g	Vis 6x20mm acier 6g, remplacée par une PMP T040 en Titane (4,5g) Le collier d'origine (avec levier permettant de baisser la selle) livré sur le cadre SPECIALIZED,pèse 52g (2g pour la vis porte bidon)	59F +5,79€
	Fourche Fork	SID SL	ROCK SHOX	1350g Const:1220g	Série spéciale réalisée pour SPECIALIZED : Fourreaux rouges. Té noir de la SID Race. Débattement 80mm. Air/Huile. Blocage manuel progressif de la compression.	5759F
	Protection Amortisseur FOX	Néoprène Rouge	LIZARD SKINS	6g	Indispensable pour éviter les rayures et prolonger la durée de vie du FOX.	?F
	Selle Seat	Era PRO 501 T008	SAN MARCO	246g Const:230g	Rails titane Alternative : modèle ERA composite pesant 143g (gain de 103g). Si elle sait se faire oublier (à réserver à un T.S. [ou S.R. pour petites sorties sur sol non cassant]), pour mes sorties longues distances je préfère un peu plus de confort...	635F
	Boîtier de pédalier B.B.	Axix light pro	SPECIALITES TA	155g	Axe titane, longueur 113mm, 2 roulements annulaires , Compatible boîte de cadre 68mm, BSC	Gratuit (test)
	Pédalier Crankset	modèle 2000 (nouvelle étoile)	MORATI	318g	Titane 3Al-2.5V (grade 9) et 6Al-4v (grade 5), 5 branches, compact 58/94mm, manivelles 175mm Entretoises titanes : 10g Manivelle gauche seule : 134g Etoile seule : 174g	3590F
	grand plateau	SLICK-SHIFT Hardcote	MIDDLEBURN	77g	46 dents, 5 branches,94mm Dépot 50µ de particules TEFLON, Alu 7075-T6	349F 2002:179F
	moyen plateau Middle ring	SLICK-SHIFT Hardcote	MIDDLEBURN	55g	32 dents, 5 branches, 94mm Dépot 50µ de particules TEFLON, Alu 7075-T6	249F
	petit plateau		STREAK'X	20g	20 dents, 5 branches, 58mm, Titane
	Vis extracteur manivelles self extractor bolts	vis Titane 6Al-4V couronne Alu 2014T6	MIDDLEBURN	20g	vis pédalier , clé allen 6mm Je vais peut-être repasser en vis acier si des grincements se reproduisent avec le nouveau boîtier de pédalier à axe titane.	199F
	Visserie plateaux	T053	PMP	11g	5 vis longues 13mm, creuses, Titane	175F
	Visserie plateaux	Alu	VUELTA	9g	5 vis + 4 cheminées	89F
	Pédales automatiques	ATAC Titan Carbon Modèle 2000	TIME	353g	Axe Titane, Corps composite carbone, roulements annulaires étanches Pour les alléger encore : ressorts titane	1290F
	Tige de selle SeatPost	Titane 2Al 2.5V	SYNCROS	210g	27.2 , 35cm d'origine (sciée à 26.8/28.7)
	Adaptateur tige de selle	Alu	Quality Bicycle Products	37g	27.2 vers diamètre 30.9, Troué pour gagner 1g !
	Poignée changement vitesses	X.O	SRAM	83g	9 vitesses, ESP 1:1, Shorty	115€
	Poignée changement plateaux	X.O	SRAM	85g	compatible SHIMANO, Shorty
	Grips	X.O	SRAM	92g	grips X.O pour poignées shorty.
	Potence Stem	The Stem 95g	ITM	100g	Corps Magnésium, visserie Titane Version 100mm, (route inclinée vers le bas)	1500F
	Cintre plat Handlebar	IATB98S	PAZZAZ	113g	Carbone/Alu, 561mm, (107g sans les 2 bouchons plastiques)	79€
	Embouts de guidon Bar Ends	Carbon N-100	Titec	97g	Corps carbone, serrages de cintre en Alu forgé. 2 vis remplacées par des modèles en titane (gain 6g). On peut mettre des Woodman en carbone/alu (85g) mais je trouve ceux-ci trop courts.	529F
	Jeu de direction HeadSet	NoThreadSet 1"-1/8	CHRIS KING	100g	Beau et hyper fiable ; le Top de la qualité ! En aluminium. Vis acier 8g, remplacée par une Titane (5g) Coupelle supérieure en alu (9g) remplacée par une ITM (6g)
	Bagues Spacers	Carbone	Quality Bicycle Products	8g	2 bagues pour réhausser le poste de pilotage (3 bagues Alu d'origine = 20g)	100F
	Protection base arrière Chain Stay Guard	Néoprène Noire	LIZARD SKINS	18g	Indispensable pour préserver la belle peinture ! Je n'ai pas remis la ROOX en plastoc imitation carbone, bien que beaucoup plus légère (2g), celle-ci étant plus décorative qu'efficace.	69F
	Chaîne	PC99	SACHS	273g	Plus solide et dure beaucoup plus longtemps que les SHIMANO	189F
	Dérailleur arrière	X.O.	SRAM	206g	9 vitesses, chape moyenne Superbe et super ! Mieux qu'un XTR:	235€
	Dérailleur avant	XT à plaquette type E	SHIMANO	132g	Tirage par le haut. Vis fixe câble remplacée par titane : gain 2g Pas d'autre alternative :-((
	Cassette	CS-9M1132	STRONGLIGHT	202g	9 vitesses, 11-32 Ecrou de serrage acier remplacé par un SRP en alu. Pas terrible au passage de vitesses qui acccroche. Pas de pb avec une SHIMANO	76€
	Roue avant (sans attache)	CrossMax II	MAVIC	735g	Super rigide et efficace ! Avec aimant	3650F
	Roue arrière (sans attache)	CrossMax II	MAVIC	907g	Super rigide et efficace !	3650F
	Attache rapides	AC16 + AC17	TUNE	55g	Titane (AV:28g, AR:27g)	76€	photo
	Câblerie dérailleurs AV	Classique	RideOn	?		229F
	Câblerie dérailleurs AR	XTR	SHIMANO	?	Avec embouts d'étanchéité	229F
	Câblerie freins AV	Classique	RideOn	30g	gaines 27,2cm, câbles 51cm, 1 butée, 1 arrêt de câble, 1 soufflet RideOn, 1 coude AVID, soufflet AVID	199F
	Câblerie freins AR	Classique	RideOn	57g	2 morceaux de gaines, câble, 3 butées, 1 arrêt de câble, 1 soufflet RideOn, 1 coude AVID, soufflet AVID	199F
	Etriers de freins V-brake	Single Digit Ti	AVID	308g	[ensemble avant modif : 329g] * 4 écrous acier 10mm fixation patins (14g) remplacés par des SRP 9mm en titane (8g) * Sur étriers AR, 2 rondelles 5mm remplacées par des 3mm Etrier AR: 159g (avec coude + soufflet AVID + 2 vis fixation + 2 rondelles), Etrier AV: 149g (avec coude + soufflet AVID + 2 vis fixation + 2 rondelles)	799F
	Leviers de freins (la paire)	X Lever	REAL	115g	En Alu. compatible V-brake	349F	photo
	Capteur de vitesse	S710	POLAR	?	Liaison sans fil. Pile intégrée. Pesé avec ses 3 colliers RILSAN et l'aimant.
	Compteur	Ciclo Master CM 414 Alti M	CICLOSPORT	75g	Compteur + support de cintre + capteur de vitesse sans fil + 2 rilsans	200,55€
Poids théorique, sans pneumatique:				9019,5g
	Pneu Avant	Jimmy Light UST 2.1"	SCHWALBE	719g	Noir. 67 TPI. Tringles souples. Bonne accroche latérale, confortable, bon rendement	45,60€
	Pneu Arrière	WildGripper COMP-S UST 1.95"	MICHELIN	676g	Noir. 127 TPI. Tringles souples. Bon rendement, solide, bon débourrage; pneu polyvalent	34,99€
Poids réel avec pneumatiques:				10,5kg